EINE DOKUMENTATION
Am 15. Mai 1876 eröffnete die
“Westfälische Eisenbahn” die
35,8 km lange Strecke von
Dortmund Süd nach Welver. An
der Strecke liegt auch der
Bahnhof Königsborn über den die
Steinkohle der Schachtanlage
Königsborn 2/5 abtransportiert
wurde. Der Personenverkehr war auf den Schichtdienst der Zechenarbeiter
abgestimmt. Das ursprüngliche Empfangsgebäude umfasste damals nur den
östlichen (rechten) Gebäudeteil mit Wartesaal, Fahrkartenschalter. Später
erweiterte man westlich des Stationsgebäudes ein “Stationsbureau”, das
spiegelbildlich dem alten Wartesaal entsprach. 1906 fügte man am östlichen
Gebäudeteil ein “Damenzimmer” hinzu. Im Jahr 1901 wurde eine 3,82 km
lange Gleisverbindung von Unna nach Königsborn dem Verkehr übergeben.
Nach der Schließung der Schachtanlage 1968 wurden die Gleise von Welver
bis Unna-Königsborn zurückgebaut. Damit wurde der Bahnhof zum
Kopfbahnhof.
Der Bahnhof wird heute von einem Restaurant genutzt.
Bilder Unna Königsborn
Bahnhof von 1876
Luftaufnahme
Bahnstation Unna-Königsborn
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